TAGS: Xuất khẩu cà phê 2024

Mặc dù năm 2023 chứng kiến sự giảm mạnh trong kim ngạch xuất khẩu. Nhưng xuất khẩu ngành dệt may của Việt Nam vẫn tỏ ra khả quan với nhiều bứt phá tích cực. Trong năm này, Việt Nam đã xuất khẩu hàng dệt may đến 104 quốc gia và vùng lãnh thổ. Đây là một thành tựu chưa từng có.

Thách thức năm 2023: Sự đối mặt của ngành dệt may Việt Nam

Năm 2023, ngành dệt may Việt Nam đối mặt với hàng loạt khó khăn đáng kể. Điều này bao gồm việc nhiều doanh nghiệp phải thực hiện cắt giảm nhân công và giảm giờ làm của người lao động do sự thiếu hụt đơn hàng.

Thị trường xuất khẩu ngành dệt may và biến động cơ cấu mặt hàng

Trong 10 tháng đầu năm 2023, kim ngạch xuất khẩu ngành dệt may Việt Nam đạt trên 33 tỷ USD. Dự kiến cả năm sẽ đạt 40,3 tỷ USD, giảm gần 9% so với năm trước. Cơ cấu mặt hàng xuất khẩu cũng chứng kiến những thay đổi đáng chú ý. Với sự tăng giảm đối với các sản phẩm khác nhau.

Chiến lược chủ động để đối mặt với khó khăn

Doanh nghiệp trong ngành dệt may đã chủ động đối mặt với khó khăn từ giữa năm 2022. Và đưa ra nhiều giải pháp nhằm giữ vững doanh số, ảnh hưởng trực tiếp đến việc làm của người lao động. Điều này bao gồm sự chuyển đổi từ gia công xuất khẩu sang tập trung vào thị trường trong nước.

Thị trường nội địa và sự hỗ trợ từ hệ thống bán lẻ

Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt tại các thị trường lớn như Hà Nội và TP.HCM. Doanh số xuất khẩu có sự giảm nhẹ. Tuy nhiên, sự hỗ trợ từ các hệ thống bán lẻ và siêu thị đã giúp doanh nghiệp dệt may đưa sản phẩm vào thị trường nội địa. Đặc biệt là các sản phẩm được ưa chuộng như sơ mi nam, khẩu trang hoặc quần âu.

Mục tiêu xuất khẩu ngành dệt may năm 2024

Trong khi xuất khẩu giảm mạnh vào năm 2023, vẫn đặt ra mục tiêu lớn cho xuất khẩu ngành dệt may năm 2024. Việc mở rộng xuất khẩu đến 104 quốc gia và vùng lãnh thổ. Cùng với sự nóng lên của thị trường ngành dệt may quý IV/2023, đều là dấu hiệu tích cực cho ngành này. Ông Vũ Đức Giang – Chủ tịch VITAS, nhấn mạnh ưu thế cạnh tranh và chiến lược đàm phán FTA để hỗ trợ mục tiêu xuất khẩu 44 tỷ USD trong năm 2024.

Dự báo cho năm 2024 cho thấy các hãng vận tải biển sẽ đối mặt với nhiều khó khăn đặc biệt. Không chỉ từ cuộc khủng hoảng và căng thẳng tại Biển Đỏ mà còn từ nhiều thách thức khác trên toàn cầu.

Thách thức tại Biển Đỏ và kênh đào Suez

Cuộc khủng hoảng ở Biển Đỏ, với các vụ tập kích nhằm vào tàu hàng, đang tạo ra những khó khăn đáng kể cho chuỗi cung ứng toàn cầu. Kênh đào Suez, một trong những tuyến thương mại quan trọng nhất. Đang phải đối mặt với sự bóp nghẹt do vụ tập kích. Điều này gây ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng và giá sản phẩm trên thị trường.

Khả năng bị gián đoạn hoạt động

“Gã khổng lồ” vận tải biển Maersk của Đan Mạch, với 90% khối lượng thương mại toàn cầu. Đối mặt với nguy cơ bị gián đoạn từ các xung đột thế giới. Hạn hán có thể tác động tiêu cực đến các tuyến đường vận tải quan trọng như Kênh đào Panama.

Vấn đề lộ trình và cước vận chuyển

Lịch trình phức tạp và không đồng bộ, đặc biệt là đối với các tàu container lớn. Có thể dẫn đến việc vận chuyển hàng hóa chậm trễ và tăng chi phí. Làm ảnh hưởng đến các nhà bán lẻ và nhà sản xuất hàng đầu như: Walmart, IKEA, Amazon, Nestle và nhiều người khác.

Rủi ro tăng cao trong năm 2024

Ngoài ra, các nhà phân tích dự đoán rằng năm 2024 sẽ đưa ra thêm rủi ro. Bao gồm khả năng gia tăng căng thẳng ở Biển Đỏ và tới Vịnh Ả Rập. Ảnh hưởng đến vận chuyển dầu mỏ. Cuộc khủng hoảng ở Ukraine cũng làm cho việc buôn bán ngũ cốc trở nên khó khăn.

Khó khăn và thách thức về chi phí của hãng vận tải biển

Chi phí vận chuyển đã tăng lên đáng kể. Đặc biệt là chi phí nhiên liệu và cước vận chuyển Container, góp phần làm tăng giá hàng hóa. Chi phí nhiên liệu của các chủ tàu đã tăng lên đến 2 triệu USD cho mỗi chuyến khứ hồi khi chuyển hướng sang Kênh đào Suez.

Thách thức tại các kênh đào quan trọng

Các vấn đề như thời tiết khắc nghiệt, sự cần thiết của việc tuyến đường vận tải thay thế. Sự giảm giá cạnh tranh giữa các cảng tư nhân cũng làm tăng bất ổn trong lĩnh vực cảng biển và dịch vụ hàng hải.

Dự báo khó khăn trong thời gian tới

Với nhiều thách thức này, dự báo thị trường hãng vận tải biển và các dịch vụ liên quan trong năm 2024 không lạc quan. Các hãng vận tải cần đối mặt với sự không ổn định và căng thẳng liên tục.

Trong bối cảnh thị trường cà phê nóng bỏng, Hiệp hội Cà phê Ca cao Việt Nam đưa ra dự báo tích cực về giá cà phê trong năm 2024. Xuất khẩu cà phê 2024 của Việt Nam dự kiến sẽ tiếp tục gia tăng, có thể đạt mức đắt nhất thế giới. Tình hình này phản ánh sự chênh lệch mạnh mẽ giữa cung và cầu. Đồng thuận từ Hiệp hội và ảnh hưởng của các yếu tố đặc biệt đối với thị trường cà phê năm 2024.

Đánh giá về tình hình xuất khẩu cà phê thế giới

Theo Sở Giao dịch Hàng hóa Việt Nam (MXV). Giá cà phê tăng mạnh vào tuần 18 – 24/12, với Arabica và Robusta tăng lần lượt 1,85% và 0,42%. Biến động mạnh này thể hiện qua các phiên giao dịch. Đặc biệt là giá Robusta đạt mức cao nhất trong 28 năm và Arabica ở mức cao nhất trong 8 tháng.

Báo cáo của Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) ngày 21/12 cho thấy tồn kho cà phê thế giới đang giảm mạnh. Chỉ còn 26,5 triệu bao loại 60kg, giảm 16,7% so với dự báo trước đó và 4% so với niên vụ 2022/23. Tình trạng này là mức thấp nhất trong 12 năm. Tồn kho Arabica trên Sở hàng hoá liên lục địa châu Mỹ (ICE-US) và Robusta trên Sở hàng hoá liên lục địa châu Âu (ICE-EU) cũng giảm sâu. Tạo điều kiện thuận lợi cho giá cà phê tăng.

Ngoại hối cũng đóng vai trò quan trọng khi tỷ giá USD/BRL giảm mạnh 1,59%. Giảm nhu cầu mua cà phê của nông dân Brazil. Tin đồn về Việt Nam hạn chế bán cà phê mới để hưởng giá cao đã thu hút sự quan tâm của thị trường.

Tình hình giá cà phê trong nước

Trên thị trường nội địa, giá cà phê nhân xô ổn định quanh 67.200 – 68.000 đồng/kg. Dự kiến giá cà phê sẽ duy trì trong khoảng 60.000-70.000 đồng/kg. Nhưng có khả năng giảm khi Indonesia và Brazil thu hoạch vào tháng 4 và 5/2024.

Điểm đặc biệt là sự khan hiếm của cà phê trên thị trường khiến giá tăng mạnh. Với cả doanh nghiệp FDI tham gia mua cà phê non. Làm tăng lo ngại về thiếu hụt cà phê từ Việt Nam trong tương lai.

Nhu cầu tiêu thụ cà phê xuất khẩu

Hiệp hội cà phê – ca cao Việt Nam (Vicofa) cho biết châu Âu tiêu thụ 40-50% lượng cà phê xuất khẩu của Việt Nam. Nhu cầu này vẫn được đánh giá khá cao. Lợi thế của Việt Nam là làng cà phê robusta lớn nhất thế giới, giúp giữ giá cà phê cao. Các doanh nghiệp nhận định giá cà phê robusta trên sàn London lên đến 3.000 USD/tấn, mức cao kỷ lục.

Với nguy cơ thiếu hụt cà phê trên thị trường thế giới đặc biệt là châu Âu. Dự báo giá cà phê sẽ tiếp tục tăng. Cà phê nhân Việt Nam có thể đạt mức giá xuất khẩu cao nhất thế giới trong năm 2024. Điều này đặt ra thách thức lớn cho doanh nghiệp Việt Nam. Khi họ giữ lại hàng hóa do lo ngại không mua được cà phê từ nguồn cung khan hiếm.

Giải pháp phát triển

Trong bối cảnh nguồn cung căng thẳng, ngành cà phê Việt Nam đang tích cực phát triển giải pháp bền vững. Truy xuất nguồn gốc và tuân thủ quy định chống mất rừng EUDR của EU. Các nhà rang xay lớn như: JDE, Nestle, Tchibo đang hợp tác với chính phủ, tổ chức quốc tế và doanh nghiệp. Xây dựng chương trình cà phê bền vững và cam kết tăng sản lượng cà phê chứng nhận trong thời gian tới.